Supapă cu bilă cu flanșă ANSI

Fabricată în strictă conformitate cu standardele americane ASME și API, această supapă cu bilă cu flanșă ANSI adoptă conexiunea cu flanșă și realizează deschiderea și închiderea rapidă prin rotirea bilei la 90°. Cu rezistență scăzută la curgere și etanșare stabilă, are o compatibilitate ridicată cu sistemele standard americane de conducte pentru controlul fluidelor industriale.

Diametrul nominal al supapei cu bilă cu flanșă ANSI variază de la 1/2″ la 24″ (DN15~DN600) cu opțiuni cu pas complet și cu alezaj redus, potrivite pentru conducte de apă, petrol, gaz și medii granulare. Clasele standard de presiune includ Class150LB, Class300LB și Class600LB, acoperind condiții de lucru cu presiune joasă până la ultra-înaltă. Suportă o gamă largă de temperatură: etanșarea moale PTFE se aplică la -40℃~150℃ cu zero scurgeri pentru medii curate, în timp ce etanșarea metalică dură se adaptează la -196℃~425℃, oferind rezistență la temperatură și rezistență la eroziune pentru condiții extreme.

Dimensiunea produsului

Standard de producție

Proiectați și fabricați ca BS5351, ANSI B16.34

Dimensiuni ventilator la față conform ANSI B16.10

Dimensiunea flanșei de capăt ca ANSIB16.5

Evaluare presiune-temperatura conform ANSI B16.34

Test de presiune ca API598

Avantajele de bază

Funcționare rapidă de pornire-oprire la 90°, rezistență scăzută la curgere și pierderi de energie

Etanșare de încredere, disponibilă în scaune moi/metalice pentru diverse medii dure

Design cu flanșă standard ANSI, interschimbabilitate bună și structură sigură antistatică

Opțiuni multiple de acționare (manuală, pneumatică, electrică), instalare și întreținere ușoară

Potrivit pentru petrol, gaze, produse chimice și sisteme de conducte industriale generale

Fiecare supapă cu bilă cu flanșă ANSI pentru sarcini grele furnizată de Xiangzheng este supusă testării riguroase la limita de presiune 100% înainte de expedierea globală. Laboratorul nostru evaluează fiecare lot de material în conformitate cu protocoale de validare dublu-mediu - fluid hidrostatic și urmărire pneumatică a aerului - în strictă conformitate cu parametrii American Petroleum Institute API 598 și ANSI B16.34, asigurând infiltrații operaționale zero în rețelele dvs. de conducte.

● Matrice hidrostatică a carcasei: pentru a elimina anomaliile de turnare subterană, carcasa structurală este inundată cu apă și presurizată la praguri de inginerie extinse: 3,1 MPa pentru Clasa 150LB (450 lbf/in²), 7,8 MPa pentru Clasa 300LB (1125 lbf/in²), pentru Clasa 1B/inch 0.400 (1500 lbf/in²) și până la 15,3 MPa (2225 lbf/in²) pentru configurații grele de Clasa 600LB.

● Izolarea hidrostatică a scaunului: pentru a valida izolarea sferei plutitoare în condiții de contrapresiune puternică, testele de apă sunt executate la 2,2 MPa (Clasa 150LB), 5,6 MPa (Clasa 300LB), 7,6 MPa (Clasa 400LB) și 11,2 MPa (Clasa 400LB) și 11,2 MPa (Clasa 160LB), 11,2 MPa/lb/lb 600LB demonstrând capacitatea absolută de etanșare atât a PTFE-ului nostru armat, cât și a scaunelor metal-metal.

● Etanșarea cu aer a scaunului la presiune joasă: recunoscând că gazele micromoleculare scapă mai ușor decât apa, fiecare lot de supape ANSI trebuie să treacă un control dedicat al etanșării cu aer susținut la 0,5 până la 0,7 MPa (60 până la 100 lbf/in²). Acest lucru garantează o performanță etanșă absolută la bule atunci când izolați gazul volatil, aburul și conductele medii curate.

Presiunea de testare

Protocolul de ambalare și logistică pentru navigație

Oțelul carbon industrial și componentele cu flanșe ANSI supradimensionate sunt foarte vulnerabile la umiditatea atmosferică, stropii de sare din ocean și impacturile mecanice severe în timpul buclelor de transport maritim. Pentru a garanta că comanda dvs. ajunge la terminalul dvs. de proiect sau la depozitul distribuitorului în stare impecabilă din fabrică, Xiangzheng Valve impune un cadru de ambalare rigid, transfrontalier:

● Interceptarea ruginii cu bariere multiple: După validarea presiunii nominale, fiecare corp de supapă este supus uscării termice riguroase. Căile interne de curgere sunt aburite cu uleiuri industriale anti-rugină specializate, iar întregul ansamblu este sigilat în vid într-o carcasă groasă de plastic VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) care neutralizează în mod activ aerul sărat de mare.

● Protecția față a flanșei și a găurii interne: Flanșele cu suprafață înălțată (RF) prelucrate cu precizie și sferele plutitoare interne sunt protejate de zgârieturi mecanice și de reziduuri de la locul de muncă prin înșurubarea cu șuruburi din plastic rezistent sau de protecție compozită oarbe peste capetele supapei.

● Încălzire rigidă din oțel și fără fumigări: pentru infrastructuri standard de până la 10" și supradimensionate de 12" până la 24", supapele individuale sunt ancorate la bazele rezistente ale patinelor din oțel carbon pentru a preveni rostogolirea. Loturile sunt apoi închise într-un strat extra gros, conform ISPM-15, cu lemn de fumigare, acoperit interioară cu strat absorbant, cu absorbție ridicată. spumă și asigurate cu curele externe din oțel de înaltă rezistență pentru a asigura manipularea sigură a stivuitorului și macaralei în porturile globale.

FAQ

Î1: De ce este necesar testul scaunului de aer de joasă presiune (0,5 ~ 0,7 MPa) dacă supapa trece deja testul hidrostatic de înaltă presiune?

● R: Testarea cu apă la presiune înaltă (cum ar fi 11,2 MPa pentru Clasa 600LB) validează integritatea structurală și limita de etanșare la sarcină grea a carcasei WCB. Cu toate acestea, mediile micromoleculare, cum ar fi gazul și aburul supraîncălzit, pot plânge prin micro-goluri pe care moleculele de apă nu le pot pătrunde. Testul nostru de etanșare cu aer conform API 598 asigură că bila plutitoare și scaunul din PTFE/metal mențin conformitatea absolută la gaz la presiune scăzută, prevenind emisiile volatile fugitive.

Î2: Ce protocol de tratament termic sunt supuse supapelor dvs. cu bilă ANSI pentru a atinge un prag criogenic de -196 ℃?

● R: Oțelurile turnate cu carbon standard suferă o fragilizare severă la rece la intervale sub zero, ceea ce riscă o fracturare catastrofală. Pentru utilități criogenice extreme până la -196 ℃, Xiangzheng utilizează metalurgie certificată din oțel inoxidabil austenitic (cum ar fi CF8/CF8M) combinată cu un proces specializat de stabilizare criogenică profundă cu azot lichid. Acest tratament structural asigură că componentele interne mențin o rezistență ridicată la impact, o contracție uniformă a materialului și o închidere bidirecțională stabilă, fără crăpare.

Î3: Cum gestionează Xiangzheng ridicarea sigură a macaralei portuare și discretă pentru loturi masive de supape ANSI de 12" până la 24" (DN300-DN600)?

● A: Supapele supradimensionate Clasa 300LB sau Clasa 600LB depășesc câteva sute de kilograme și nu pot fi manipulate ca marfa standard. Pentru a preveni deformarea tijei, fabrica noastră integrează urechi de ridicare grele direct în geometria turnării sau în perimetrul flanșei grele. Fiecare transport este blocat sistematic în lăzi personalizate cu centre de gravitație proiectate, asigurându-se că expeditorii maritim mondiali pot ridica și ridica în siguranță loturile fără a deplasa alinierea internă sau a compromite limitele scaunelor.

Î4: Care este interpretarea inginerească exactă a parametrilor „lbf/in²” menționați pe foile de presiune de testare?

● R: Unitatea „lbf/in²” reprezintă lire sterline pe inch pătrat (abreviat în mod obișnuit ca PSI), care este metricul standard al presiunii de inginerie utilizat în structurile de conducte americane și licitațiile internaționale EPC. Xiangzheng gravează dual plăcuțele noastre cu date atât cu valorile metrice Megapascali (MPa) cât și cu evaluări imperiale PSI (cum ar fi praguri de 2225 PSI pentru clasa 600LB) pentru a oferi inginerilor de teren verificări încrucișate localizate imediate.

Î5: Care este timpul de producție din fabrică pentru proiectele în vrac de clasă 600LB și acceptați integrarea dispozitivelor de acționare personalizate?

● R: Susținute de capacitatea noastră de producție săptămânală de 1500 de bucăți și de o flotă dedicată de 44 de strunguri CNC, configurațiile standard ANSI din stoc sunt testate de calitate și procesate pentru livrare în termen de 7 zile. Pentru proiecte personalizate de clasa 600LB de înaltă presiune care necesită pistoane pneumatice automate cu dublă acțiune sau actuatoare electrice inteligente, fluxul nostru de lucru optimizat din fabrică garantează asamblarea completă și livrarea terminalelor în condiții de navigație în termen de 30 de zile.

Î6: Cum simplifică infrastructura dumneavoastră de certificare EN 10204 3.1 vămuirea maritimă internațională?

● R: Licitația globală pentru infrastructura publică necesită dovezi metalurgice absolute pentru a preveni intrarea materialului contrafăcut. Xiangzheng însoțește fiecare expediere cu un raport de testare (MTR) certificat EN 10204 3.1, care detaliază chimia exactă a căldurii oalei, limitele de curgere, coeficienții de alungire și numerele de testare API 598. Acest cadru de documentare verificabil asigură zero întârzieri de reglementare și autorizare imediată a conformității în porturile de intrare din Europa, Orientul Mijlociu și America de Sud.